Autos a GNC y camiones gasoleros deberán tener chips electrónicos

Es para el control de los combustibles. Serán obligatorios desde 2007. El Gobierno avanza en la licitación de la compra de los dispositivos para 1,5 millón de coches y 50.000 vehículos pesados.

El mecanismo arrancará el próximo año con autos a GNC, ómnibus y camiones. Pero a mediano plazo, todos los vehículos quedarán incorporados al nuevo sistema de control digital que promete ser ineludible a la hora de cargar combustible.

El Ente Regulador del Gas (ENARGAS), por un lado y la Secretaría de Energía, por otro lado, ya tienen en camino los procesos licitatorios para seleccionar a los proveedores de los "chips", que deberán instalar los vehículos a GNC, las líneas de colectivos y los autotransportistas de cargas.

A partir de 2007, los casi 1,5 millones de usuarios de GNC tendrán que cambiar la oblea de papel por un dispositivo digital que habilitará la carga en los surtidores en forma automática.

A su vez, los estacioneros tendrán que incorporar lectores digitales que sólo permitan el despacho de combustible a los vehículos que tengan los papeles al día.

Los autos a GNC tendrán un doble dispositivo digital en el parabrisas y el cilindro de gas. Al pasar el lector automático de las estaciones, los datos de ambas de fuentes deberán coincidir porque de lo contrario no se habilitará la venta de combustible

La intención del ENARGAS es contar con una oblea permanente que no tenga que ser cambiada cada año. Lo que sí se mantendrá con una frecuencia anual es la revisión técnica de los equipos.

El 9 de noviembre se recibirán las ofertas de los proveedores de obleas digitales y, si no surgen demoras, la implementación del nuevo sistema comenzará en el segundo trimestre de 2007.

El costo del chip quedará a cargo de los usuarios y, según los cálculos previos, la revisión anual que actualmente cuesta $ 50 pasaría a valer entre $ 70 y 80.

Por su parte, la Secretaría de Energía que conduce Daniel Cameron tiene en las gateras otra licitación para instrumentar un sistema de "información y control", similar al del GNC, que estará destinado a los vehículos gasoleros, los expendedores y a los transportistas de combustibles.

El origen de esta medida proviene de la ley 26.074, por la cual se autorizó para este año la importación de casi 1 millón de metros cúbicos de gasoil sin impuestos a cambio de que se ponga en marcha "un sistema de información inteligente para el contralor de precios, volúmenes y condiciones de suministro de los combustibles promocionados, subsidiados y protegidos".

Según los datos obtenidos por Clarín, la primera etapa alcanzará a los casi 40.000 colectivos urbanos e interurbanos que reciben el gasoil diferencial y a unos 10.000 camiones que transportan combustibles. El costo del chip lo afrontarán los usuarios, pero aún no sabe si será con en el momento de la instalación o con un recargo tarifario cada vez que carguen combustibles.

El sistema informático solicitado por el Gobierno almacenará el historial de cada usuario con fecha, lugar y cantidad de cada carga de combustible. Y además, los datos podrán cruzarse con la AFIP, los talleres de verificación técnica y los organismos encargados de cobrar las patentes para ver si los propietarios tiene sus vehículos en regla.

Nota de Antonio Rossi publicada en Clarín el 15-10-06.