A un año de la puesta en marcha del CLEAS

Más de 80.000 asegurados ya resolvieron sus siniestros a través de este método rápido.

Esta modalidad de resolución rápida de siniestros llamada CLEAS (Clearing Asegurador) ya ha encauzado más de 40.000 trámites de reparación de autos que sufrieron siniestros; es decir, más de 80.000 clientes asegurados ya pasaron por el sistema desarrollado por Cesvi Argentina e impulsado por ocho de las principales compañías de seguros del mercado. Y eso ha ocurrido en su primer año de vigencia.

Con la implementación del CLEAS, cada asegurado de alguna de las compañías adheridas al sistema es atendido por su propia compañía. A su vez, a quien resulte no responsable se le repara su auto en lugar de indemnizarlo con una suma de dinero. Además de rápido, este sistema promueve una reparación confiable de los autos, ya que un siniestro indemnizado no garantiza la correcta reparación del vehículo que puede convertirse en una fuente de fraudes para el mercado asegurador.

"Los resultados del clearing asegurador son contundentes", aseguran desde Cesvi, "Durante un año CLEAS logró ventajas comparativas respecto al sistema tradicional, reduciendo el tiempo promedio que transcurre entre la denuncia del siniestro y la fecha de resolución a sólo 11 días promedio, frente a los 45 o 60 días del sistema tradicional. Pero, además, CLEAS siguió evolucionando y así logró incluso mejorar aún más el funcionamiento del sistema puesto que en el último trimestre se logró bajar a tan sólo 8 días de promedio el plazo mencionado, logrando así dar un mejor servicio y reducir la litigiosidad".

Desde el 1° de mayo se incluyen todos los siniestros donde el vehículo damnificado presente daños materiales inferiores a $20.000. Además, se incorporó la participación de Allianz, que ahora que se suma a El Comercio, HSBC La Buenos Aires, La Segunda, MAPFRE, Rivadavia, San Cristóbal y Sancor Seguros. Se espera que nuevas compañías aseguradoras ingresen al sistema, logrando así ampliar la masa de asegurados que puedan recibir este ventajoso servicio, como así también incorporar al sistema asegurador una parte del 30% del parque automotor que no cuenta con seguro. En tal sentido, Fabián Pons, Gerente General de Cesvi Argentina y vocero de CLEAS dijo: "Creemos que, a partir de las ventajas y beneficios que brinda para todas las partes, en el futuro será todo el sector el que funcione de esta manera".

Nota publicada en Clarin Autos el 11-09-08
http://www.clarin.com/suplementos/autos/2008/09/11/c-01757378.htm

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Más beneficiados, mayor alcance

Se adhiere una nueva aseguradora y pueden resolverse choques con daños de hasta $ 20.000.

Dos noticias importantes surgen de la mano del CLEAS (Clearing asegurador), esta nueva y rápida modalidad de resolución de siniestros con el auto que se aplica en la Argentina. Por un lado, una nueva compañía de seguro se adhiere al sistema y, por el otro, a partir del 1° de mayo se atienden los siniestros con daños materiales sufridos hasta los 20.000 pesos.

El CLEAS es un sistema de resolución de siniestros a través del cual se benefician aquellos asegurados que forman parte de las compañías de seguro adheridas al CLEAS. En este caso, se trata de El Comercio, HSBC La Buenos Aires, La Segunda, MAPFRE, Rivadavia, San Cristóbal y Sancor Seguros y la última en incorporarse, Allianz Argentina. El CLEAS, además, es desarrollado por Cesvi Argentina.

Si un conductor de estas compañías sufriera un siniestro del que no fuera responsable podrá gestionar en su propia aseguradora los daños sufridos, siempre y cuando se cumplan ciertas circuntancias (ver recuadro).

La otra gran modificación tiene que ver con el tope de daños de los choques. Ahora se pueden resolver los siniestros en los que participen sólo dos vehículos, ambos asegurados en alguna de las compañías integrantes del sistema, con daños materiales inferiores a $ 20.000 (el tope era de $ 10.000 hasta hace unos días).

"Ingresamos al sistema para garantizarle a nuestros asegurados el pago justo en tiempo y forma de aquellos siniestros por los que han sido damnificados sin ser responsables", confirma Edward Lange, CEO de Allianz Argentina. Desde la compañía recién incorporada se considera, además, que en la medida que las colegas aseguradoras entiendan la conveniencia de ingresar al sistema, se ampliará la masa de asegurados que puedan recibir este ventajoso servicio, como así también sea un paso más para incorporar al sistema asegurador gran parte del 40% del parque automotor que no cuenta con seguro. En tal sentido Fabián Pons, Gerente General de CESVI Argentina y vocero de CLEAS señaló: "Creemos que, a partir de las ventajas y beneficios que brinda para todas las partes, en el futuro será todo el sector el que funcione de esta manera".

Más de 50.000 asegurados ya han resuelto sus siniestros a través del sistema, y de acuerdo a estas resoluciones, se pudo determinar que entre el siniestro y la fecha de aceptación por parte de las compañías se tarda 15 días, frente a los 45 o 60 días bajo el sistema anterior de tramitación.

Condiciones y restricciones

Deben intervenir en el choque sólo dos autos con seguro vigente en las compañías participes del sistema.

Se atenderán solo los siniestros con daños materiales inferiores a los $ 20.000.

Quedan excluidas motos y vehículos de más de 9 toneladas de peso bruto total.

Se debe tratar de una colisión directa.

El choque debe ocurrir en territorio local.

No se incluyen los daños ajenos a la colisión.

Se excluyen los siniestros con destrucciones totales y con lesiones.

Vehículos exceptuados: casa rodante sin propulsión propia, trailer, tractor, acoplados y furgones.

Nota publicada en Clarín Autos el 22-05-08
http://www.clarin.com/suplementos/autos/2008/05/22/c-01677243.htm

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ES UN PROGRAMA DE COMPENSACION DE SINIESTROS ENTRE SIETE GRANDES COMPAÑIAS

Lanzan un sistema simplificado de seguros para accidentes de tránsito

Funciona como un clearing y empieza a regir el próximo sábado. Aseguran que con este sistema se agilizan los trámites y se acortan los tiempos de reparación. Hoy hay 1.750.000 autos en condiciones de utilizarlo.

No más filas en el mostrador de las compañías aseguradoras. Basta de esperar a que el otro conductor denuncie el accidente. Adiós a las esperas de más de dos meses para que la aseguradora del responsable del choque pague la indemnización y el auto entre al taller para su reparación.

A partir del próximo sábado 1º de setiembre de 2007, 1.750.000 autos -casi un tercio del parque automotor argentino- que tienen el obligatorio por ley seguro contra terceros recibirán los beneficios de un sistema de compensación de siniestros (CLEAS, por Clearing Asegurador). Con esta novedad, la aseguradora propia es la que se encargará de comunicarse con la de la contraparte. Además, establecerá quién es el responsable absoluto del accidente y mandará el auto del perjudicado al taller.

Por ahora, el sistema sólo podrá ser utilizado entre conductores que estén asegurados en alguna de estas siete compañías: El Comercio, HSBC La Buenos Aires, La Segunda, Mapfre, Rivadavia, San Cristóbal y Sancor Seguros. "Aunque el sistema está abierto a todas las compañías de seguros que en el futuro estén interesadas en participar", indicó Fabián Pons, el gerente general del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) de Argentina, la firma que impulsó y organizó este nuevo sistema de compensación de siniestros en el país. Y que desde hace años funciona en la Unión Europea.

La incorporación de los asegurados al CLEAS no supone un cargo adicional para los consumidores. El sistema se rige por lo que se denomina "módulos": esto implica que la compañía aseguradora cuyo cliente es responsable de un siniestro deberá pagar -al sistema de compensación- 1.350 pesos por cada uno de ellos. Un monto que se actualizará cada tres meses.

Algunas de las ventajas del CLEAS ante un siniestro son:

· Lo atiende su compañía aseguradora y no la de la contraparte.

· Se acelera la resolución del problema. En 12 días deberían estar arribando a una solución.

· El asegurado que no es responsable del accidente no recibe dinero; le mandan el auto al taller.

· Se evitan trámites innecesarios.

El CLEAS está aprobado por la Superintendencia de Seguros de la Nación desde abril de este año. "Queremos achicar la cantidad de juicios y mediaciones a que hoy son sometidas las compañías aseguradoras por sus clientes", indicó Pons.

El nuevo sistema cuenta con algunas limitaciones. La primera y más importante de todas es que el choque debe haberse producido en forma directa y sólo entre dos autos, ambos asegurados por compañías del CLEAS. Según datos del período 2005-2006 de la Superintendencia de Seguros de la Nación, el 70% de los accidentes cumpliría con los requisitos establecidos por el CLEAS.

Otra restricción es que el monto de reparación del siniestro debe ser igual o menor a 10 mil pesos. "En el accidente no debe haber ningún lesionado y, por ahora, están exceptuados del CLEAS las motos y los camiones de más de 9 toneladas de peso bruto", puntualizó Pons.

Nota de Pilar Ferreyra publicada en Clarín el 28-08-07.
http://www.clarin.com/diario/2007/08/28/sociedad/s-03601.htm

OTRA NOTA:

 Más rápido, menos trámites

Casi 12.000 asegurados ya resolvieron sus siniestros con esta modalidad.

Apoco menos de tres meses de ponerse en marcha el CLEAS, una nueva modalidad de resolución rápida de siniestros, se resolvieron 5.600 casos, la mayoría de ellos en un promedio de 12 días. Con este sistema que ya benefició a 11.800 asegurados en la Argentina, por el que los involucrados no responsables del choque gestionan en su propia compañía el arreglo de los daños sufridos en su auto, el tiempo de resolución se acortó a menos de dos semanas, frente a los 45 o 60 días bajo el sistema anterior de tramitación, donde la atención no la brindaba la misma compañía del cliente.

El 37,6 % de los siniestros resueltos con esta modalidad se produjeron en Buenos Aires, Capital Federal y GBA, el 20,8% en Santa Fe y el 15,1% en Córdoba.

Para ser beneficiados con este sistema las compañías de los asegurados deben estar adheridas al CLEAS. Así, los que participen en un choque dadas ciertas condiciones (ver: Requisitos) no tendrán que tener contacto con la aseguradora del auto que originó el incidente, reclamando como tercero. "Esta implementación implica un cambio de paradigma en el mercado del seguro automotor ya que modifica radicalmente el servicio al asegurado. Es una alternativa que funciona y crece, ya que hay cuatro compañías en proceso de sumarse y hemos detectado una realidad relevante: hoy la gente pregunta a los productores de seguro si están asociados al CLEAS. La gente lo está apuntando como una condición para asegurar su auto. Eso es importantísimo, dice Fabián Pons, Gerente General del Centro de Experimentación y Seguridad Vial y vocero de CLEAS.

El CLEAS fue creado por siete de las principales compañías del mercado (El Comercio, HSBC La Buenos Aires, La Segunda, MAPFRE, Rivadavia, San Cristóbal y Sancor Seguros) y desarrollado por CESVI."El objetivo es que se sumen las demás compañías que operan en el mercado; pero además a medida que este sistema crezca, se podría hacer lo que hicieron otros países, ampliar la cobertura", asegura Pons.

SISTEMA CLEAS, REQUISITOS

1) Deben intervenir en el choque sólo dos autos con seguro vigente en las compañías participes del sistema. 2)Se atenderán solo los siniestros con daños materiales, inferiores a los $ 10.000. 3) Quedan excluidas motos y vehículos de más de 9 toneladas de peso bruto total. 4) Se debe tratar de una colisión directa. 5) El choque debe ocurrir en territorio local. 6) No se incluyen los daños ajenos a la colisión. 7) Se excluyen los siniestros con destrucciones totales y los siniestros con lesiones. 8)Otros vehículos exceptuados: casa rodante sin propulsión propia, trailer, tractor, acoplados, máquinas rurales, furgones y semiremolques.

Clarín, 08-11-07