Será obligatorio verificar autos y motos

en la Ciudad de Buenos Aires

Estiman que en un año comenzarán los controles; se llamará a licitación para la concesión del servicio; habrá cinco plantas.

Los autos y las motos de más de tres años deberán ser sometidos a una Verificación Técnica Obligatoria (VTO) una vez por año para poder circular por la ciudad cuando entre en vigor una ley aprobada por la Legislatura porteña tendiente a controlar el estado del parque automotor de la Capital para propiciar una mayor seguridad vial y reducir la polución ambiental.

Según estimaciones oficiales, la normativa tardará al menos un año para estar vigente, ya que el Poder Ejecutivo deberá abrir un proceso de licitación pública nacional e internacional -así lo prevé el texto sancionado en la primera sesión extraordinaria de este período legislativo- para concesionar el servicio de VTO por diez años.

Es que la revisión será realizada en un mínimo de cinco estaciones verificadoras por habilitarse para este fin. Cada dueño de auto o moto tendrá asignada una, según lo que determine la reglamentación.

La instrumentación de este sistema de inspección había recibido críticas de especialistas en tránsito. Opinaron que las plantas verificadoras, en funcionamiento en la provincia de Buenos Aires, terminaron siendo un gran negocio para unos pocos y un gran problema para mucha gente, que soporta demoras interminables.

Ayer, durante la discusión en el recinto, el bloque de ARI intentó modificar la redacción de la ley para atenuar los posibles perjuicios del reparto de 1.600.000 vehículos entre sólo cinco estaciones. El jefe de esa bancada, Fernando Cantero, propuso que el número fuera ampliado a diez y que la distribución del parque automotor entre las plantas obedeciera a criterios territoriales, o sea, que los dueños acudieran a la más cercana a su domicilio. Pero no prosperó.

Para los propietarios de automóviles que no cumplan con las nuevas exigencias, la norma establece multas de entre 100 y 1000 pesos. En el caso de las motos, varían entre 50 y 500 pesos.

¿Cómo serán descubiertos los infractores? Le ley prevé la creación de un sistema aleatorio de controles. "En los que se hagan a la vera del camino se chequeará si los vehículos cumplen los estándares exigidos en materia de emisión de gases, cubiertas, luces y sistema de frenos, entre otros. Son los mismos elementos fiscalizados durante la VTO. Si están mal, ese auto o moto no pasó por la inspección", dijo Jorge San Martino (Recrear), presidente de la Comisión de Tránsito, para explicar la relación entre el cumplimiento de la VTO y los controles de calle.

Estas inspecciones aleatorias también alcanzarán a vehículos 0 km y a los radicados en otras jurisdicciones. En cualquier caso, si un rodado representa un peligro para la seguridad del tránsito la ley deja la puerta abierta a su confiscación.

A los que sean descubiertos en inobservancia de la ley, pero no resulten peligrosos, el texto ordena emplazarlos para que en forma perentoria efectúen la VTO, sin perjuicio de las sanciones previstas.

Los autos y motos inscriptos en otros distritos deberán portar un certificado vigente que acredite el cumplimiento de la verificación técnica cuando ésta sea una exigencia en su jurisdicción de origen.

El texto sancionado por amplia mayoría estipula que la VTO sea gratuita para quienes tengan el pago de la patente al día y sin multas pendientes.

Nota de Angeles Castro publicada en LA NACION el 22-12-06.