En la parte posterior tiene la rueda de auxilio sobre el portón trasero. En el frente, cuenta con una barra protectora. Los bajos del auto están protegidos por chapones. Los laterales están equipados con estribos y una calco con el nombre del modelo. El decorado se termina con las barras de techo portaequipajes y con unas llantas de aleación de 15 pulgadas. También el despeje al suelo es superior.

Por dentro también se diferencia del Fox, ya que los asientos, el volante y la consola muestran diferentes tonos de colores. Además, la pedalera es de aluminio con look deportivo.

Todo lo demás es igual al Fox, con caja manual de cinco velocidades, un motor naftero 1.6 litros de 101 caballos y un asiento trasero corredizo.

El Volkswagen Crossfox ya se comercializa en Brasil desde principios de este año y a nuestro mercado estaría llegando en octubre.